Защита грунта Сцепляемый настил на грунт
Сцепляемый дорожный настил с замком «cam-lock» — образует непрерывное, не смещающееся покрытие на неровном мягком грунте.
- 4×8–7.5×14 ft
- to 4 in
- hex cam-lock
Продукция / Защита грунта
Рабочая лошадка временной защиты грунта: монолитный лист из прочного HDPE (ПНД), укладываемый как настил на грунт и распределяющий нагрузку от транспорта и пешеходов на мягкие, влажные или уязвимые поверхности. Двусторонний протектор, формованные рукоятки и гибкий корпус, повторяющий рельеф неровного основания, позволяют двум рабочим быстро укладывать и убирать дорожный настил без подготовки подосновы.
Настил на грунт — это монолитный лист HDPE (ПНД) размером 4×8 ft, который укладывают прямо на траву, грязь или насыпное основание, чтобы пропускать колёсную и пешеходную нагрузку, не разбивая поверхность в колеи. Такой дорожный настил распределяет каждую нагрузку по всей площади листа, поэтому машина, которая иначе провалилась бы в мягкий грунт, проезжает поверх него. Когда работы переезжают, маты поднимают, обмывают из шланга и используют снова — большинство парков служат годами.
Важно ясно понимать, что мат делает, а что нет. Он распределяет нагрузку, но не превращает мягкий грунт в твёрдое основание. На грамотно подготовленном ровном основании один мат уверенно держит типовой строительный транспорт. На очень мягком или переувлажнённом грунте переходите к более толстому усиленному настилу или сверхтяжёлому болотному настилу и помните: несущая способность создаётся грунтом, а не пластиком, — поэтому приводимые цифры рассчитаны на ровно подготовленное основание.
При массе около 36–39 kg мат поднимается вдвоём за формованные рукоятки, так что бригада разворачивает проход или короткий въезд без техники на площадке. Двусторонний протектор позволяет перевернуть изношенную сторону, обновить сцепление и примерно удвоить срок службы. Опциональные сквозные отверстия скрепляют маты торец к торцу в сплошное, не смещающееся покрытие для более длинных дорог.
Повседневные задачи — временные въезды на стройплощадки, работы с кабелями и коммунальными сетями, временная парковка на газоне для мероприятий и дней открытых дверей. Это выбор по умолчанию, когда нужна защита, которая укладывается быстро, легко перемещается и стоит дёшево за одно применение при долгом сроке службы — наше руководство о том, как выбрать подходящий защитный мат для грунта, помогает подобрать его под нагрузку и грунт, поэтому он остаётся самым заказываемым матом линейки.

| Размер | 4 × 8 ft (1.22 × 2.44 m) |
|---|---|
| Толщина | 1/2 in (12.7 mm) |
| Вес | ~36–39 kg (80–86 lb) |
| Нагрузка | up to ~80 t spread · ~200 psi point |
| Материал | Recycled or virgin HDPE |
| Цвет | Black |
| Соединители | Optional bolt-through hand-hole |
Указанные нагрузки предполагают подготовленное прочное основание. Настил распределяет нагрузку, но не превращает мягкий грунт в твёрдый — подбирайте по несущей способности грунта (нагрузка ÷ площадь контакта).
Стандартный настил 4×8 ft толщиной 1/2 in (12,7 мм) распределяет нагрузку до ~80 т по площади при точечной нагрузке ~200 psi — на прочном, ровном основании. Этого достаточно для пешеходов, микроавтобусов и лёгкой-средней техники. Настил распределяет нагрузку, но не улучшает грунт, поэтому на мягкой или переувлажнённой почве выбирайте усиленную плиту или сверхтяжёлый болотный мат.
Двое. При весе около 36–39 кг настил 4×8 ft поднимается и переносится за формованные ручки без вилочного погрузчика или крана — бригада из двух человек укладывает рабочую площадку или короткий проезд полностью вручную. Двусторонний протектор переворачивается для восстановления сцепления, а отверстия под болты соединяют плиты край в край для более длинной дороги.
Укажите количество, порт назначения и вопросы — ответим за один рабочий день.
Защита грунта Сцепляемый дорожный настил с замком «cam-lock» — образует непрерывное, не смещающееся покрытие на неровном мягком грунте.
Защита грунта Противоскользящий настил на грунт с мелким рельефом для пешеходов по траве, грязи или кабелям — дорожный настил без риска спотыкания.
Защита грунта Дорожный настил с агрессивным двусторонним ромбовидным протектором для максимального сцепления на скользком влажном грунте. Двусторонний.