Schwerlast Baggermatte Kunststoff für Schwerlast
Dickere, dichtere 4×8-ft-Baggermatte aus Kunststoff für beladene Lkw, Planierraupen und Bagger.
- 4×8 ft
- 5/8–3/4 in
- ~50 kg
Produkte / Schwerlast
Schwerlast-Bohrmatten für Öl und Gas — aus UV-stabilisiertem HDPE aus Neuware mit Schlagzähmodifikatoren für extremen Einsatz geformt. Diese Verbund-/HDPE-Ölfeldmatten sind chemikalienbeständig und über ein breites Temperaturband ausgelegt, mit langer Lebensdauer und hohem Restwert.
Bohrmatten begegnen Bedingungen, für die eine allgemeine Zufahrtsplatte nicht gebaut ist: verschüttete Kohlenwasserstoffe und Bohrflüssigkeiten, Statik rund um den Rig, arktische Kälte und Wüstenhitze und Jahre auf einem Bohrplatz. Diese Ölfeldmatten sind aus HDPE aus Neuware mit Schlagzähmodifikatoren für diesen Einsatz geformt — echte Bohrmatten, keine umgewidmete Bauplatte — siehe Bodenschutzplatten für Öl- und Gasstandorte.
HDPE steckt die Öle, Salzlauge und Bohrflüssigkeiten weg, die Holz und Gummi zersetzen, und die Formulierung ist antistatisch für Arbeiten rund um den Bohrtisch. Sie bleibt von −50 °C bis +60 °C einsatzfähig, sodass dieselbe Spezifikation auf einem kanadischen Winterbohrplatz und einem Sommer-Pad am Golf funktioniert, ohne in der Kälte spröde oder in der Hitze weich zu werden.
Erhältlich von 4×8 ft bis 7,5×14 ft und 1/2–4 in dick, verteilt die Matte Lasten bis zu ~120 t und rund 828 psi punktuell auf vorbereitetem Boden und verbindet sich per Flansch/Bolzen oder Schraube zu einer durchgehenden Plattform. Eine Lebensdauer von 10–15 Jahren und hoher Restwert zählen bei Mehrbohrloch-Programmen, bei denen Matten Rig-Move um Rig-Move geborgen und neu verlegt werden.
Bohrtisch- und Setback-Bereiche, Zufahrtsstraßen für Rig-Moves und Bohrplatz-Pads. Wir bieten diese Verbund-/HDPE-Bohrmatten zum Kauf und zur Miete containerweise an; für Schwerlast-Zufahrt außerhalb des Ölfelds ist die Baggermatte für Schwerlast oder die extraschwere Baggermatte wirtschaftlicher, doch wo Chemikalien, Statik und Temperaturextreme im Spiel sind, verdienen Ölfeld-Bohrmatten ihren Aufpreis.
Bohrmatten zur Miete ergeben Sinn für eine kurze Mobilisierung — ein einzelnes Bohrloch-Pad, eine Pipeline-Anbindung oder ein Programm mit unsicherem Startdatum —, wo ein Tagessatz vermeidet, Kapital in Matten zu binden, die danach womöglich ungenutzt herumliegen. Genau dafür gibt es Verleihflotten, und ein kurzer Einsatz ist ein legitimer Grund zu mieten. Die Rechnung kippt, sobald ein Programm mehrere Bohrlöcher oder ganzjährig läuft: Ab diesem Punkt übersteigt der über eine Saison aufsummierte Tagessatz meist die Anschaffungskosten derselben Matten, und eigene Matten kennen keine Rückfrist für den Rücktransport, keinen Streit um eine Schadenskaution und eine Lebensdauer von 10–15 Jahren, die sich noch lange auszahlt, nachdem die Mietuhr längst abgelaufen wäre. Als Werk, das Verbund-/HDPE-Bohrmatten direkt verkauft, kalkulieren wir nach abgedeckter Fläche statt pro Stück, sodass ein großes Mehrbohrloch-Programm am ersten Tag oft nah am Mietpreis liegt und an jedem folgenden Tag günstiger wird.
Bohrplatz-Pads laufen seit Jahrzehnten auf drei Materialien: Holzmatten, Stahlmatten und aus HDPE geformte Verbund-Bohrmatten. Holz ist in der Anschaffung günstig, nimmt aber Bohrflüssigkeiten und Salzlauge auf, splittert unter dem wiederholten Verkehr bei Rig-Moves und wird in feuchten Klimazonen meist nach ein bis zwei Saisons abgeschrieben. Stahlmatten verrotten nicht, sind aber schwer zu handhaben, leiten Strom in der Nähe stromführender Anlagen und rosten an Schweißnähten und Schnittkanten, sobald die Verzinkung durch ist. Verbund-Bohrmatten und Kunststoff-Bohrmatten schließen beide Lücken: HDPE nimmt weder Kohlenwasserstoffe noch Salzlauge auf, leitet nicht und korrodiert nicht, sodass dieselbe Matte von einem kanadischen Winter-Pad zu einem sommerlichen Wüsten-Pad wechselt, ohne sich zu verschlechtern. Der Kompromiss liegt im Anschaffungspreis pro Matte — Verbundwerkstoff liegt über Holz und etwa auf Höhe von Stahl —, ausgeglichen durch die 10–15 Jahre Lebensdauer und den hohen Restwert, die es Betreibern erlauben, dieselben Matten über ein Mehrbohrloch-Programm hinweg zu bergen und neu einzusetzen.
Der Kauf direkt bei einem Bohrmatten-Hersteller statt bei einem Händler streicht eine Margenstufe aus dem Preis und öffnet OEM-Bemessungen, die ein Standardkatalog nicht bietet — untypische Plattenlängen für ein bestehendes Bolzen- oder Steckmuster, eine auf die Abstützlasten eines bestimmten Rigs abgestimmte Dicke oder eine Farbserie für eine Flotte, die Matten standortweise verfolgt. Wir formen diese Ölfeldmatten standardmäßig aus schlagzähmodifiziertem HDPE aus Neuware im Bereich 4×8 ft bis 7,5×14 ft und 1/2–4 in und kalkulieren Sonderabmessungen anhand Ihres Rig-Move-Plans und der Ziel-Bodenpressung — schicken Sie uns Last- und Bodendaten, und wir liefern zusammen mit dem Angebot eine Bemessungsempfehlung, nicht nur eine Preisliste.
Der Restwert, der den Kauf von Bohrmatten rentabel macht, hängt davon ab, Platten zwischen den Einsätzen zu prüfen und zu sortieren, nicht nur sie zurück auf den Lkw zu stapeln. Bevor eine Matte auf das nächste Bohrplatz-Pad geht, prüfen Sie die Verbindungspunkte auf Verschleiß, achten Sie auf Risse, die mehr als ein Drittel der Plattendicke durchziehen, und stellen Sie sicher, dass die Oberfläche nicht so tief eingekerbt ist, dass die innere Struktur freiliegt — HDPE mit dieser Art Schaden sollte ausgemustert werden, statt es unter einer Rig-Move-Last zu riskieren. Platten, die die Prüfung bestehen, gehen direkt zurück in die Rotation; eine Matte, die für 10–15 Jahre Einsatzdauer bemessen ist, erreicht das nur, wenn sie geprüft wird, statt bis zum sichtbaren Versagen einfach weiterverwendet zu werden.
Ein Mehrbohrloch-Programm braucht eine andere Bestellung als ein einzelnes Pad: genug Matten, um Bohrtisch- und Setback-Bereiche sowie Rig-Move-Zufahrtsstraßen gleichzeitig abzudecken, plus Reserve für Platten, die bei der Inspektion mitten im Programm ausgetauscht werden müssen. Für diese Mengen kalkulieren wir containerweise, und weil die Matten aus schlagzähmodifiziertem HDPE aus Neuware statt aus Rezyklat geformt sind, leisten die am ersten Bohrloch gelieferten Platten genauso viel wie die am zwölften Bohrloch noch im Einsatz befindlichen — eine Konsistenz, die zählt, wenn ein Betriebsteam Rig-Moves Monate im Voraus plant und sich keine Charge leisten kann, die schneller verschleißt als der Rest.
Nicht jeder Bohrplatz braucht Matten in Ölfeldqualität. Für eine kurze Zufahrtsstrecke außerhalb der Chemikalienzone oder einen einmaligen Baustellenbesuch reicht oft eine Standard- oder Schwerlast-Fahrplatte aus Kunststoff zu geringeren Kosten pro Platte völlig aus. Greifen Sie gezielt zu Bohrmatten, wenn der Bodenschutz innerhalb der Chemikalien- und Statikschutzzone liegt, Jahre an Rig-Moves überstehen muss oder über den für dieses Produkt bemessenen Bereich von −50 °C bis +60 °C funktionieren muss — außerhalb dieser Bedingungen erledigt eine Fahrplatte für den allgemeinen Einsatz die Aufgabe günstiger.
| Maße | 4×8 ft to 7.5×14 ft |
|---|---|
| Dicke | 1/2–4 in |
| Belastung | up to ~120 t spread · ~828 psi point |
| Temperatur | −50 °C to +60 °C |
| Material | Virgin HDPE (impact-modified) |
| Verbinder | Flange / pin or bolt |
Die angegebenen Lasten setzen einen tragfähigen, ebenen und fachgerecht vorbereiteten Untergrund voraus. Eine Fahrplatte verteilt und überträgt die Last — sie macht aus weichem Boden keinen festen Untergrund — wählen Sie daher nach der Tragfähigkeit des Bodens aus (Last ÷ Kontaktfläche).
Von −50 °C bis +60 °C. Das schlagzähmodifizierte Neuware-HDPE bleibt auf einer arktischen Winterlease flexibel und behält auf einem sommerlichen Golf-Bohrfeld seine Festigkeit, ohne in der Kälte spröde oder in der Hitze weich zu werden — dieselbe Rezeptur widersteht auch ausgelaufenen Kohlenwasserstoffen, Bohrflüssigkeiten und statischer Aufladung rund um den Bohrplatz.
In der Regel 10–15 Jahre, mit hohem Restwert, der es Betreibern erlaubt, die Platten von Bohrplatz zu Bohrplatz bei Mehrbrunnenprogrammen zu bergen und erneut einzusetzen. Erhältlich von 4×8 ft bis 7,5×14 ft und 1/2–4 in Stärke, verteilen sie Lasten auf rund 120 t und ca. 828 psi Punktlast auf vorbereitetem Boden und werden per Flansch, Stift oder Schraube zu einer durchgehenden Plattform verbunden.
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