ボグマットとアクセスマットの違いとは?

ボグマット対アクセスマット——ラージフォーマットのボグマットが要るとき、標準アクセスマットで足りるとき。

アクセスマット:日常の用途

ボグマット対アクセスマットの問いで、アクセスマットは日常の主力です。標準4×8フィートのアクセスマットは、まずまずの地盤で歩行・バン・軽〜中重機を支えます——軽く、手運びでき、すばやく敷けます。連結敷板はラインを繰り返し通行のための連続道路に結びます。

ボグマット:最悪の地盤

ボグマットはより大きく厚く、弱く飽和した地盤に非常に重い荷重を分散します。超重量級のボグマットは純然たる接地面で機能し、標準マットならクローラ下でまっすぐ突き抜ける場所で、地盤反力をピートや湿地が支えられる水準まで下げます。

サイズ・重量・取り扱い

実用上の違いは取り扱いです。アクセスマットは二人手運び、175〜385kgのボグマットはフォークリフトやテレハンドラの仕事です。重量重機を浮かせる面積のために可搬性を手放します——だからボグマットは地盤が本当に要求する場所でだけ手に取ります。

リスクにマットを合わせる

堅い路床ではアクセスマットがより経済的ですばやく展開できます。重機下のピートや湿地では、ボグマットの広い接地面が安全な選択です。地盤反力——荷重÷接地面積、敷板の荷重定格で解説——でサイズを取れば、どちら側の線にいるかが分かります。

一現場で組み合わせる

多くの現場が両方を使います——一般経路と堅い区間にアクセスマット、最も軟らかい地盤とクレーン台にボグマットを充てます。全域に一種類でなくゾーンごとに正しいマットを仕様化することが、不要な面積に過払いせず現場を動かし続けます——敷板の正しい選び方の核心です。

一目で分かる:ボグマット対アクセスマット対地盤保護敷板

下表は3つの耐荷重クラスを並べています——まずこれで正しい製品へ直行し、その後で実際にどの場面で使うかを読み進めてください。

運搬路のためのボグマット

クレーンを一台据えるだけでなく、湿地や冠水地に反復するトラックや重機の通行を通す段階になったら、実用的な構築法はボグマットによる運搬路です——各ボグマットを独立したプラットフォームとして扱うのではなく、大判パネルを連結して一本の連続した経路にします。連結した超重量級ボグマットで作る運搬路ボグマットは、一枚のパネルに荷重を集中させるのではなく、通行のたびに荷重を全区間に分散させるため、最初のトラックで突き抜けることなく反復通行に耐えられます。最大のボグマットのフットプリントまで要らないほど地盤が堅固な場所では、工事用敷板(大型路面板)のほうが継手が少なく一枚あたりの被覆面積が広く、条件が改善したら重量物地盤保護敷板へと軽量・手運び可能な一段下のクラスへ移行できます。

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