Болотные маты и дорожные плиты ПНД: в чём разница?
2026-03-15 · Техническая команда SIGMA
Когда нужен крупногабаритный болотный (буровой) мат, а когда достаточно стандартной дорожной плиты ПНД.
Дорожные плиты ПНД: повседневная эксплуатация
Стандартные дорожные плиты ПНД 4×8 ft — рабочая лошадка для пешеходного движения, фургонов и лёгкой и средней техники на нормальном грунте: лёгкие, переносные вручную и быстро укладываемые.
Болотные маты: для самых слабых грунтов
Болотные маты (буровой мат) крупнее и толще, чтобы распределять очень тяжёлые нагрузки на слабых, насыщенных влагой грунтах, снижая давление там, где стандартный мат провалился бы.
Подбирайте мат по степени риска
На твёрдом основании дорожные маты экономичнее и быстрее. На торфянике или болоте под тяжёлой техникой большая площадь болотного мата является более безопасным выбором.
Сочетайте оба типа
На многих объектах дорожные маты применяют для общих маршрутов, а болотные резервируют для наиболее слабых участков и крановых платформ.
Нужны настилы для похожего проекта? Запросить цену — ответим за один рабочий день. Или смотрите весь ассортимент.
Запросить ценуПохожие статьи
Почему маты HDPE для защиты грунта гнутся, но не трескаются
Поднимите мат HDPE для защиты грунта за край — он сгибается глубокой дугой, а затем снова распрямляется ровно, без трещин и заусенцев. Вот почему эта гибкость важна на площадке и где у неё предел.
Читать →
Маты HDPE против стальных листов, фанеры и брёвен
Почему подрядчики переходят на HDPE: примерно на 95% легче стали, многолетнее повторное использование, неэлектропроводность, устойчивость к гниению.
Читать →
Вторичный и первичный HDPE для матов: что выбрать?
Сравнение вторичного и первичного HDPE по стоимости, цвету, УФ-стойкости и экологичности.
Читать →