유정 워크오버 작업을 위한 재사용 가능 진입 매트

중장비 매트와 리그 매트가 포화된 유정 지반에서 워크오버 트럭과 크레인 아웃트리거에 안정적이고 재사용 가능한 발판을 제공한 사례.

유정 현장

고객은 중국 북부의 성숙한 육상 유전에서 작업하는 유전 서비스 업체로, 가동 중인 유정 주변에서 안정적인 지반 접근이 필요했습니다. 패드 토양은 건조한 날씨에는 단단하게 굳지만 비가 온 지 몇 시간 만에 미끄럽고 끈적한 점토로 변하며, 펌프 잭이 계속 가동되므로 크루는 지면이 마를 때까지 마냥 기다릴 수 없었습니다.

맨땅의 문제

워크오버 방문은 시즌마다 여러 차례 40톤 이동식 크레인과 중형 서비스 트럭을 들여옵니다. 젖은 점토 위에서는 적재된 차축과 아웃트리거 지점이 지각을 곧바로 뚫고 들어가 다음 방문 전에 재정지해야 하는 바퀴 자국을 남기며, 유정 앞에서 트럭이 빠지면 그 트럭 하나가 아니라 워크오버 일정 전체가 멈춥니다.

알맞은 사양 선택

팀은 먼저 리스 도로에 이미 쓰고 있던 표준 진입 매트를 검토했지만, 유정 패드는 표준 패널의 정격을 크게 웃도는 크레인 아웃트리거 하중을 정기적으로 받았고, 하중이 실린 아웃트리거 아래에서 휘는 매트는 유지보수 문제일 뿐 아니라 안전 문제였습니다. 중장비 등급으로 올리면서 크레인 작업에 필요한 내하중을 확보했고, 가벼운 표준 매트는 하중이 낮은 리스 도로에 그대로 남겨 두었습니다.

패드와 크레인을 위한 매트

시공사는 현장 입구부터 유정까지 이어지는 주 트럭 경로 — 약 900 m² — 에 중장비 지반 보호 매트를 깔고, 유정 조립체 주변의 천공 작업 발판에는 시추 현장 매트를 깔았습니다. 워크오버 크레인의 크리빙에서 나오는 점하중을 분산하기 위해 아웃트리거 위치에는 HDPE 크레인 매트를 놓았습니다. 천공 데크는 배수가 가능해 진흙투성이 기름진 바닥에서도 발밑 그립을 유지합니다.

결과

2인 크루가 각 워크오버 작업 전에 하루도 채 걸리지 않아 매트를 재배치하며, 쌓인 패널을 소형 트레일러로 패드와 트럭 사이에서 옮깁니다. 패널은 한 시즌 동안 최소 다섯 번의 워크오버 방문을 균열 없이 견뎠고, 설치 이후 트럭이 빠진 적이 없으며, 현장은 더 이상 작업 사이에 패드를 재정지할 필요가 없어졌습니다 — 매번 자갈 패드를 다시 까는 것에 비해 실질적인 절감입니다. 같은 매트 세트는 이미 같은 리스의 두 번째 유정 패드로 옮겨져 재설치되었으며, 이것이 자갈 대비 매트 시공의 가장 큰 매력입니다 — 투자한 자산이 한 자리에 묻히지 않고 작업과 함께 이동합니다.

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