Подкладки под аутригеры (квадратные)

Зачем нужны подкладки под аутригеры

Кран переносит весь свой рабочий вес на четыре небольших башмака выносных опор. Поставьте такой башмак прямо на грунт — и давление часто превысит то, что выдерживает почва, и опора уйдёт вглубь: это главная причина опрокидывания мобильных кранов. Подкладки под аутригеры — их также называют прокладками под аутригеры или подкладкой под опору аутригера — кладут под лапы аутригеров для кранов, чтобы эта точечная нагрузка распределялась по большей площади и машина оставалась ровной и устойчивой на протяжении всего подъёма.

Подбор по давлению на грунт

Правило простое: площадь подкладки = максимальная нагрузка на выносную опору ÷ безопасное давление на грунт. Более слабому грунту нужна бо́льшая подкладка, а не более толстая. Квадратные подкладки идут от 18×18 in до 48×48 in (450–1200 mm) с вертикальной допустимой нагрузкой примерно от 12 t до более чем 100 t в зависимости от размера, так что подкладку подбирают под нагрузку на опору и грунт, а не наугад. Прежде чем подкладки под аутригеры купить, сверьте нужный размер с таблицей нагрузок — полный метод в руководстве по подбору подкладок под аутригеры.

Почему квадратная подкладка

Квадратная форма даёт максимум площади под башмаком при заданном размере и устойчивую опору для траверс и больших опорных плит. Отлитые из HDPE (полиэтилена высокой плотности) или UHMW толщиной 1–4 in, эти полиэтиленовые подкладки под аутригеры заменяют алюминиевые подкладки и деревянные подкладки, которые бригады складывали стопками, и подходят как для аутригеров автокрана, так и для опор сваебойных установок; подкладка распределяет давление, не расходясь, а вырезанная рукоятка делает её переноску одним человеком.

На площадке

Установка мобильных кранов, опорные домкраты бетонных насосов и опоры сваебойных установок — везде, где аутригеры опираются на что-либо мягче инженерно подготовленного основания. Полимер неэлектропроводен, не гниёт и не впитывает воду, поэтому подкладки хранятся прямо в кузове между работами. Для цилиндрических опор MEWP и стреловых подъёмников аккуратнее садится круглая подкладка под аутригер.

Материал: HDPE, дерево или сталь

До того как подкладки под аутригеры оформились в отдельную категорию, бригады подкладывали под опору стопку досок или лист стали, и на многих базах до сих пор держат и то, и другое. Если поставить их рядом, довод в пользу тяжёлых подкладок под аутригеры из HDPE очевиден: дерево впитывает воду, разбухает и гниёт уже после сезона на платформе грузовика, а стальной лист не гниёт, но проводит ток и коррозирует по сварным швам — и то, и другое обычно требует двух человек или тали для переноски. Формованная подкладка HDPE того же размера примерно вдвое легче стали и не впитывает воду, как дерево, поэтому её всю жизнь переносит один человек.

	HDPE crane pad	Timber	Steel plate
Вес, 24×24 in / 2 in	~14–18 kg, переносит один человек	~25–35 kg, тяжелее при намокании	~35–45 kg, часто нужна таль
Вода	Не впитывает, не гниёт, не расслаивается	Впитывает и разбухает; гниёт на улице за сезон-два	Не впитывает, но ржавеет и питтингует по швам
Электропроводность	Не проводит ток	Проводит при намокании	Проводит — опасно рядом с коммуникациями под напряжением
Срок службы	10+ лет, стойкость к УФ и химии	2–4 года на улице до замены	Долговечна, но коррозирует по срезам и швам
Переноска	Формованная рукоятка, один человек	Занозы; часто нужны двое	Острые кромки; обычно двое или таль

Именно это сочетание — лёгкость, непроводимость и нечувствительность к стоячей воде — сделало HDPE материалом по умолчанию для парков кранов и MEWP, которые раньше работали на дереве или стали.

Размер подкладки по классу тоннажа крана

Метод по грузовой диаграмме, описанный выше, — точный способ подобрать подкладку под конкретный подъём, но в качестве отправной точки для подкладок под аутригеры под типичные классы кранов на объекте вот как обычно распределяется диапазон. Считайте это первым приближением, а не заменой проверки фактической нагрузки на аутригер при вашем рабочем радиусе.

Класс крана	Типичный размер подкладки	Толщина	Вертикальная допустимая нагрузка
Мобильный кран ~25 t / MEWP	18×18–24×24 in (450–600 mm)	1–2 in	~12–25 t
Мобильный кран ~50 t	24×24–30×30 in (600–750 mm)	2 in	~25–45 t
Мобильный кран ~100 t	30×30–40×40 in (750–1000 mm)	2–3 in	~45–75 t
Гусеничный кран ~250 t / крупный мобильный кран	40×40–48×48 in (1000–1200 mm)	3–4 in	~75–100+ t

Состояние грунта сдвигает работу между строками таблицы быстрее, чем тоннаж, — кран на 100 t на плотном утрамбованном основании может спокойно стоять на подкладке из строки выше, а тот же кран на мягком или влажном грунте потребует подкладку большего размера, хотя тоннаж не изменился. Эти цифры — для подкладки под каждую отдельную опору аутригера; крану, которому нужна не точечная нагрузка на четыре опоры, а целая платформа для передвижения или хода гусеницами по более мягкому грунту, нужен другой продукт — см. наши крановые маты HDPE.

Какого размера подкладки под аутригеры мне нужны?

Возьмите максимальную нагрузку на аутригер из грузовой диаграммы крана при наихудшем рабочем радиусе, затем разделите на безопасное давление на грунт, чтобы получить площадь подкладки, — именно этот расчёт, а не один только паспортный тоннаж крана, правильно определяет размер подкладки. В рабочем диапазоне квадратные подкладки под аутригеры кранов идут от 18×18 in до 48×48 in (450–1200 mm) с вертикальной допустимой нагрузкой примерно от 12 t до более чем 100 t в зависимости от размера, охватывая всё — от паукообразного крана до крупного гусеничного. Если грунт мягкий, влажный или неизвестный и вы решаете подкладки под аутригеры купить, округляйте размер в большую сторону, а не полагайтесь на нижнюю границу диапазона: подкладка увеличенного размера стоит немного, а просевшая в середине подъёма опора обходится дорого.

Уход, хранение и осмотр

Подкладка, которая живёт в кузове между работами, всё равно требует быстрой проверки перед тем, как оказаться под нагруженным аутригером: проверьте трещины или задиры, уходящие в несущую толщину, убедитесь, что формованная рукоятка не оторвана, и что поверхность свободна от грязи или масла, из-за которых опора может соскользнуть в сторону во время установки. HDPE не гниёт и не коррозирует при хранении, поэтому подкладкам, сложенным плашмя на базе или установленным вертикально в кузове, достаточно периодической протирки — без смазки, без повторного оцинковывания, без того ухода, который требуют дерево и сталь. Подкладку, получившую сильный удар или трещину глубже трети толщины, следует вывести из эксплуатации, а не рисковать ею под номинальным подъёмом; стоимость замены подкладки ничтожна по сравнению со стоимостью просевшей в середине подъёма опоры.

Работа рядом с воздушными и подземными коммуникациями

Подкладки под аутригеры кранов находятся именно в точке контакта машины с грунтом, часто рядом с подземными кабельными трассами или под воздушными линиями, поэтому то, что HDPE не проводит электричество, — это не только вопрос долговечности, но и вопрос безопасности. В отличие от стального листа, полимерная подкладка не станет путём тока через опору аутригера, если где-то на объекте откажет изоляция, а в отличие от дерева она не становится токопроводящей после дождя. Это ещё одна причина, по которой пластиковые крановые подкладки во многом вытеснили алюминиевые и деревянные прокладки на объектах с коммуникациями под напряжением поблизости.