機械別に選ぶ地盤養生敷板｜どの機械にどの敷板を使うか

現場の機械から逆算して敷板を選ぶ実務ガイドです。クレーンにはアウトリガー敷板、ショベルやドーザーにはトラックマット、軟弱地を走るトラックには地盤養生敷板と仮設道路用の樹脂敷板を選びます。

敷板ではなく機械から考える

敷板を選び間違える最大の原因は、対象機械をはっきりさせる前に板から選んでしまうことです。クローラショベルを一日支えられる敷板でも、クレーンの脚一本の下では沈み込むことがあります。両者は地盤への荷重のかかり方がまったく違うからです。そこで順番を逆にします。まず現場を渡る、あるいは設置する最も重い機械を特定します。次にその重量が実際にどこへ集中するかを割り出します。最後に、その荷重に見合う敷板を選びます。考え方は敷板の正しい選び方と同じです。以下では、現場でよく使う機械を一つずつ見ていきます。

移動式クレーン・搭載型クレーン｜アウトリガー敷板

クレーンは定格荷重のすべてを四つの小さなアウトリガーフロートで受けます。そのため各脚の真下では、地盤が大きな点荷重を負担することになります。ここで使うのがアウトリガー敷板(クレーン用敷板、クレーン アウトリガー 敷板とも呼びます)です。フロート圧を地盤が支えられる水準まで下げられる寸法を選びます。ユニックの搭載型クレーン、ラフター(ラフタークレーン)、高所作業車(アウトリガー)敷板を必要とする機械も、考え方は同じです。角型フロートには角型クレーンアウトリガー敷板が脚をきれいに分散させ、寸法は 18×18–48×48 in (450–1200 mm) と幅広く、垂直作業荷重 約 12–100+ t に対応します。丸い脚には丸型アウトリガー敷板がよく合い、12–48 in (300–1200 mm)・約 6–90 t をカバーします。寸法の出し方はクレーンアウトリガー敷板のサイズ選定ガイドにまとめています。荷重をかけたまま走行するクレーンの場合は、本格的なクレーン敷板へ一段引き上げます。

ショベル・ドーザー・クローラ機械｜トラックマット

クローラ機械は重量を二本の長い履帯に沿って分散します。それでも軟弱地では履帯のラグ(爪)が食い込み、機械が揺れて沈み込みます。トラックマットは履帯に連続した安定した走行面を与えるため、ショベルやドーザーがわだちを刻まずに渡れます。最も重いクローラ機械やドーザー作業では、その板厚と等級に見合う頑丈なトラックマットが必要です。設置して作業する掘削機や杭打機には、より広い接地面を持つリグマットが要ります。重量級のクローラ機械は超重量級トラックマット(7.5×14 ft・厚さ 最大 4 in (100 mm)・接地圧 約 600–828 psi、≈42–58 kg/cm²)の上を走り、据え付けるリグには掘削リグマットを使い、約 120 t を分布で受けつつ ~828 psi の点荷重に耐えます。機械の銘板ではなく履帯の接地圧に合わせて仕様を決めます。その数値は敷板の荷重定格で確認できます。

軟弱地を走る積載トラック・ホイール機械｜地盤養生敷板

軟弱地で最も対応が難しいのが車輪です。積載したダンプやテレハンドラは重量をわずかな接地面に集中させ、濡れた粘土で一度空転すると泥にはまり込みます。トラック敷板は車輪にグリップを与えて荷重を分散させ、トラックがはまらずに上を走り抜けられるようにします。堅固な路床であれば標準敷板(~37 kg・4×8 ft、約 80 t 分布・~200 psi 点荷重)でたいていのホイール機械を支えられます。泥炭地や飽和した地盤では、より広い接地面を持つ重量物敷板(厚さ 16–19 mm、約 120 t 分布・~600 psi 点荷重)へサイズアップします。同じ経路に繰り返しトラックが通行する場合は、ばらの板ではなく連結したラインを敷きます。詳しくは軟弱地上の仮設道路の事例を参照してください。

仮設道路と現場進入路｜鉄板に代わる樹脂敷板

一つの経路を複数の機械が使うようになれば、もはや個々の機械に敷板を当てているのではなく、道路を造っている段階です。仮設道路用の敷板を連結すれば、ぬかるんだ入口がトラック・バン・重機を雨天でも通せる全天候型の安定した経路に変わります。公道への土砂流出(土砂の持ち出し)も抑えられます。これらは従来の鉄板に代わる樹脂敷板です。樹脂製敷鉄板やプラスチック敷鉄板とも呼ばれ、鋼板と違い、重機を使わず二人でも敷設できます。経路は仮設道路用パネル(2×4 m・接地圧 約 828 psi、~58 kg/cm²)で組み、車輪にグリップが必要な箇所にはダイヤモンドトレッド敷板(約 90 t 分布・~250 psi 点荷重)を選びます。通行でばらけないよう連結敷板(約 120 t 分布)で固定します。詳しい手順は工事現場進入路の敷板にまとめています。

上を通る最も重い機械に敷板を合わせる

ここまでの選定は、いずれも二つの数値で決まります。一つは敷板が面全体で分散して受ける分布荷重、もう一つは脚・履帯・車輪の一つあたりにかかる点荷重です。クレーンは点荷重が課題となるため敷板(パッド)を使い、クローラ機械もホイール機械も主に分布荷重が課題となるため道路を組みます。地盤そのものが弱い場合は、板厚よりも接地面が効きます。点荷重の目安は標準敷板で 約 200 psi、重量物やボグマットで 600–828 psi です。状況によっては、アクセスマットからボグマットへ一段引き上げることになります(ボグマットとアクセスマットの違いを参照)。対象機械を特定し、重量が集中する先を見極め、余裕を持って寸法を取れば、適切な敷板が決まります。

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