コンクリート・資材トラック向け現場臨時道路

地盤保護敷板が中層ビル建設現場に現場入口から打設場所までの安定した搬入道路を提供し、湿った春の間もコンクリートミキサー車の通行を保った事例。

現場入口の未舗装地盤

中国北部の中層商業ビル建設現場では、現場入口と建物の基礎の間の地面は整地済みでしたが未舗装でした。露出した赤粘土は雨後に車輪通行で泥に変わり、その区間はコンクリートミキサー車、資材配送、基礎型枠周りで作業するショベルの毎日の往復を受けます。湿った春により現場はほぼ毎週新たな降雨に見舞われ、粘土が自然に固まるほど乾くことはほとんどありませんでした。

スタックしたトラックのコスト

コンクリートはバッチング後の可使時間が限られているため、打設に向かう途中でミキサー車がスタックすると、荷が現場で打設される前に凝結し始め、丸ごと廃棄せざるを得なくなるリスクがあります。廃棄された荷の損失に加え、雨のたびに搬入路を再整地する作業がスケジュールと現場予算の両方を圧迫しており、現場監督は既に一台のミキサー車を、打設場所まで安全に近づけないという理由で引き返させていました。

通行に応じたマットの使い分け

ミキサー車が旋回して打設場所へバックで進入する前に待機する門に最も近い区間には、積載した停車中のトラックに対する定格の高い連結式工事用敷板(大型路面板)を敷きました。より奥の、主に一輪車、小型ショベル、軽量配送バンが通る区間では、軽量な標準敷板を使用し、二人の作業員がフォークリフトやクレーンの空きを待たずに手で再配置できるようにしました。

舗装なしの搬入道路

現場チームは既存の型枠や鉄筋の資材置き場を先に片付けることなくその周りにパネルを敷設し、現場入口から打設エリアまで約250メートルのルートに沿って施工しました。連結コネクターが締固めた路盤全体に車輪荷重を分散し、繰り返されるトラックの旋回でパネルがずれるのを防ぎ、建物の進捗と打設位置の移動に合わせて道路を一区画ずつ移設しました。

結果

現場は春の最も湿った時期を通じてコンクリート配送のスケジュールを維持し、打設に向かう途中でミキサー車がスタックすることは一度もなく、現場監督は打設予約前に天気予報を確認する必要がなくなりました。恒久的な現場道路の舗装が完了すると、マットはそのまま撤去され、他の仮設工事とともに廃棄されるのではなく、現場内の別の資材集積エリアへ再配置されました。

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